First Advanced Safety-Riding Training.

FAST. Merupakan singkatan dari First Advanced Safety-Riding Training. Adalah sebuah team yang berisi para pemerhati dan juga enthusiast Safety Riding. Dilengkapi dengan skill dan pengetahuan yang cukup, team ini menjadi penyedia layanan pendidikan Safety Riding di Indonesia.

Lahir dari kondisi lalulintas per-sepeda motor-an yang ada di ibu kota Jakarta, dimana angka kecelakaan sepeda motor yang sangat tinggi akibat dari kurangnya kesadaran akan pentingnya keselamatan berkendara motor yang aman.
.::Bagaimanapun, HONDA paling terdepan dalam safety riding, pasti, Honda Pelopor Safety Riding Indonesia
::.

Selengkapnya...First Advanced Safety-Riding Training.

Hidupkan Lampu di Siang Hari

DLR adalah singkatan dari “Daytime Light Running” atau “Daylight Lamp Running”. Yaitu menghidupkan lampu besar disiang hari, agar kendaraan menjadi mudah terlihat dan secara langsung meningkatkan tingkat keamanan perjalanan. Pada mobil, biasanya dipasangkan lampu tambahan yang selalu hidup saat mobil dihidupkan, siang atau malam. Pada truk, sering dipasang pada lampu-lampu di depan, kiri dan kanan truk. Sedangkan pada motor, cukup lampu besar dan lampu rem yang menyala di siang hari.

Bagaimanapun, HONDA paling terdepan dalam safety riding, pasti, Honda Pelopor Safety Riding Indonesia

Hanya beberapa saat saja rakyat negara ini patuh pada usaha pak polisi mengumandangkan DLR. Namun kini, tidak ada lagi yang melakukannya. Padahal ada undang-undangnya lho….

DLR terbukti dalam mengurangi terjadinya kecelakaan. Hal ini dibuktikan pada beberapa penelitian di eropa dan amerika. Berikut ini adalah data-datanya. (Harusnya DLR ini lebih cocok diimplementasikan pada mobil lho).

Selengkapnya...Hidupkan Lampu di Siang Hari

Atur Kecepatan Sesuai Jarak Pandang

Maksudnya kita sebaiknya mengatur kecepatan motor kita sesuai dengan seberapa jauh kita bisa memandang. Yah ini ada hubungannya dengan prediksi. Yap, memprediksikan apa yang akan muncul didepan kita dan baru terlihat oleh kita. Kemudian memberikan waktu bagi kita untuk mengidentifikasi kemunculan itu, mengevaluasi potensi bahaya dan kemudian bereaksi.

Seperti banyak materi SR yang lain, dibutuhkan kira-kira setengah detik untuk menyadari kalau ada sesuatu yang muncul dengan tiba-tiba didepan anda, kemudian satu detik untuk memahami bahaya apa itu yang sesungguhnya berada didepan kita, barulah kita bisa mengambil tindakan.

Matematisnya begini. Kalau anda dalam kecepatan 100 km/jam, atau sama dengan 100000 meter dibagi 3600 detik = 27.8 meter/detik. Maka waktu anda untuk bereaksi dalam 1.5 detik adalah 41 meter ! Paham ? Ini belum termasuk jarak stop (jarak yang diperlukan sejak anda melakukan pengereman hingga anda benar-benar berhenti)

Jadi kalau anda berada di sebuah tikungan, yang mana ujung dari tikungan tidak terlihat, dan paling jauh anda hanya bisa melihat jalan 30 meter didepan (karena terhalang mobil-mobil, atau pohon), dengan kecepatan anda menikung 100 km/jam. Maka, berharaplah tidak ada apa-apa (batu, lubang, kucing) di jalur anda pada saat itu.

Selengkapnya...Atur Kecepatan Sesuai Jarak Pandang

Safety Riding Honda Bengkulu 2010

Safetytion 2010 Blog Competition 

Ayo dukung terus dan sosialisasikan gerakan Safety Riding Honda Bengkulu. 

Get Safety Riding, 
Get Only HONDA

Selengkapnya...Safety Riding Honda Bengkulu 2010

Safety Riding Honda Bengkulu

Safety Riding Honda Bengkulu

Safetytion 2010 Blog Competition adalah kontes blog Safety Riding yang digagas dan dilakukan oleh Honda Bengkulu, sebagai dealer sepeda motor terbesar di Indonesia pantas kiranya Honda memberi perhatian khusus terhadap program ini. Berangkat dari fakta masih tingginya angka kecelakaan lalu lintas dan masih rendahnya kesadaran masyarakat tentang pentingnya keamanan dan kenyamanan berkendara.

Ucapan terima kasih kepada Honda bengkulu dari adiexiao.blogspot.com yang telah memberi kesempatan para blogger untuk ikut serta dalam ajang ini, dengan satu tujuan mensosialisasikan pentingnya Safety Riding bagi pengendara khususnya motor Honda.

 
 SAFETY RIDING HONDA BENGKULU

Safety Riding Honda Bengkulu

Begitu juga dengan Honda, Sebuah perusahaan otomotif terbesar dunia. Baik dalam produksi kendaraan roda empat, Kendaraan Bermotor Roda dua serta Alat-alat elektronik lainnya. Namun Safety Riding Honda Bengkulu kali ini khusus membahas tentang masalah berkendaraan Sepeda Motor Honda. Terbagi dalam 4 kategori nantinya akan di jelaskan:

- Riding Skills (Kemampuan Berkendara)
- Riding Tips (Tips Menggunakan Kendaraan)
- Open Artikel Umum safety riding (Artikel bebas)
- Jargon Tagline terbaik (Slogan dari Putra Rafflesia)

Kegiatan Safety Riding Honda Bengkulu bekerja sama dengan kepolisian daerah Bengkulu dimana bertujuan hanya satu yaitu memberikan informasi keselamatan berkendaraan dalam bentuk langsung terjun ke lapangan lho seperti di jalan-jalan dan Goes To School!

Pilih HONDA untuk aman berkendara, cuma HONDA yang bisa begini... pasti, Honda Pelopor Safety Riding Indonesia 

Selengkapnya...Safety Riding Honda Bengkulu

Tips Safety Riding di Malam Hari

Safety Riding - malam hari

Pernahkah anda berkendara sepeda motor pada malam hari, terasa lain kan? nah, pengalaman saya berkendara sepeda motor malam hari terasa lebih sulit dan butuh konsentrasi lebih ketimbang siang hari, apalagi jika kondisi motor kita tidak se-perfect seharusnya, misal, lampu depan kurang terang, jalan berlobang, atau kondisi jalan yang padat dan sempit. kalu begitu tidak usah panjang lebar deh, saya beri anda tips tips Safety Riding atau keamanan dan kenyamanan berkendara sepeda motor HONDA pada malam hari, eits, jangan cuma dibaca ya sobat Honda, tapi mulailah dilaksanakan demi keamanan anda :

1. MENGURANGI KECEPATAN
   Sangatlah penting bagi pengendara untuk mengurangi kecepatan kendaraannya pada malam hari, terlebih ketika tidak begitu mengenal jalan. Teman-teman harus dapat berhenti pada jarak pandang yang sesuai dengan penglihatan. Lampu belakang mobil dapat membantu untuk melihat arah jalan yang akan teman-teman lalui. Ketika lampu mobil itu terlihat bergerak naik turun, maka teman-teman harus bersiap bahwa kondisi jalan di depan tidak rata.
   
   
   Saat malam hari jarak antar satu kendaraan dengan kendaraan lainnya harus lebih jauh. Karena sangat sulit untuk memperkirakan jarak pada malam hari. Beri ruang di depan dan samping, untuk memungkinkan kendaraaan lain mendahului kendaraan teman-teman dengan aman.
2. 
   
   DAPAT TERLIHAT
   Ingatlah poin tentang baju dan perlengkapan. Hal tersebut sangat penting saat berkendara pada malam hari. Teman-teman harus mempertimbangkan untuk memakai rompi yang dapat memantulkan cahaya atau merekatkan stiker yang dapat memantulkan cahaya pada baju. Teman-teman juga disarankan untuk merekatkan stiker tersebut di samping motor agar dapat terlihat. Teman-teman juga harus memastikan bahwa lampu motor dan kaca spion dalam keadaan baik. Indikator juga sama pentingnya saat berkendara pada malam hari, untuk itu pastikan bahwa indikator tersebut bekerja dan dapat terlihat dengan jelas.
3. 
   
   TINGKATKAN PENGLIHATAN
   Dapat melihat dengan baik merupakan hal yang penting dalam berkendara pada malam hari. Jangan pernah memakai helm yang kaca tergores, karena hal itu dapat membuat pandangan menjadi buram bila terkena cahaya. Gunakan lampu jauh untuk membantu melihat jarak jauh. Ingatlah untuk tidak mengunakan lampu jauh saat kondisi berkabut karena cahaya akan memantul kembali ke arah teman-teman sehingga dapat menghalangi pandangan.
   
   

   Pilih HONDA untuk aman berkendara, cuma HONDA yang bisa begini... 

   pasti, Honda Pelopor Safety Riding Indonesia 
   

Selengkapnya...Tips Safety Riding di Malam Hari

Tips Safety Riding Konvoy

Safety Riding Honda Bengkulu - Convoy

Konvoi atau touring sebaiknya dilakukan bersama klub motor yang telah memiliki ijin dan berafiliasi dengan merk motor tertentu pula. Misal klub motor Supra X 125R dari Honda. Oleh sebab itu, bergabunglah pada klub motor yang sesuai. Dengan bergabung pada klub motor tertentu, anda tidak dibingungkan dengan masalah perijinan kepada pihak berwenang saat anda konvoi / touring.

Jika anda belum bergabung dengan klub motor tertentu, maka perlu didiskusikan dengan teman-teman anda yang berniat turing hal-hal penting kaitannya dengan safety riding saat berkonvoi ria. Agar kegiatan konvoi kendaraan bermotor ini tetap aman dan menyenangkan, alangkah baiknya jika anda dan teman-teman melakukan persiapan-persiapan berikut ini :

• Datanglah tepat waktu dengan tangki bensin diisi penuh.
• Lakukan briefing. Diskusikan kembali hal-hal seperti rute, tempat istirahat, tempat pemberhentian untuk mengisi bahan bakar, dan kode-kode yang dipatuhi untuk mengoptimalkan safety riding. 
• Bentuk kelompok-kelompok kecil, idealnya lima sampai sepuluh pengendara motor. Jika perlu, pecah kembali dalam sub-sub kelompok dimana tiap kelompok tetap memiliki Lead dan Sweep rider.
  
  
  
• Persiapan berkendara. Minimal satu pengendara motor di tiap-tiap kelompok harus membawa ponsel (alat komunikasi lainnya), kotak P3K, dan Tool kit motor sehingga pada saat ada masalah bisa langsung ditangani dan berkoordinasi.
  
• Bentuk Formasi. Formasi konvoi yang menerapkan safety riding skills adalah formasi zig-zag (lihat gambar di bawah). Formasi ini menyisakan ruang yang luas antar sepeda motor sehingga setiap pengendara memiliki cukup waktu dan ruang untuk melakukan manuver dan bereaksi terhadap bahaya.
• Lakukan pemeriksaan terhadap pengendara lainnya melalui kaca spion. Jika Anda melihat pengendara lainnya tertinggal jauh, perlambat laju kendaraan sehingga mereka dapat mengejar ketinggalan. Jika semua pengendara dalam konvoy menggunakan teknik ini, konvoi akan melaju dengan kecepatan stabil tanpa tekanan untuk adu balap mengejar ketinggalan.
• Jika Anda terpisah dari konvoy, jangan panik. Seperti penjelasan pada point 2, pemimpin konvoi tentu akan menunggu pada titik kumpul kembali yang telah direncanakan dan disepakati. Gak perlu ngebut buat mengejar ketinggalan, nanti malah ditangkep polisi lagi.
• Memilih Lead dan Sweep rider. Lead rider adalah pengendara motor yang memimpin perjalanan didepan konvoy, sedangkan sweep rider adalah pengendara motor
• yang mengawal dibelakang konvoi. Lead dan Sweep rider harus dipilih dari pengendara yang mahir dan berpengalaman dalam melakukan konvoy kendaraan bermotor.

Pilih HONDA untuk aman berkendara, cuma HONDA yang bisa begini...

pasti, Honda Pelopor Safety Riding Indonesia

Selengkapnya...Tips Safety Riding Konvoy

Tips Safety Riding Berboncengan

Safety Riding Honda Bengkulu

Buat pengendara dan penumpang!

1. Jangan lupa pake helm, jaket, sarung tangan, celana panjang dan sepatu.
2. Sadar dengan tanggung jawab keselamatan selama berboncengan. hindari nyelap-nyelip di jalan Sobat!
3. Berdoa dan kontrol emosi anda saat berkendara

Khusus buat pengendara!

• Harus orang yang benar-benar mampu berkendara berboncengan.
• 
  buat Sobat yang baru belajar mengendarai motor lebih baik hindari dulu menggonceng adik atau teman…
• Motor kamu harus ada pijakan kaki atau kelengkapan lainnya..
• Perhatikan tekanan angin ban dan suspensinya. Kalo bisa, hindari bawa penumpang yang melebihi batas berat motor kamu yaa...
• Kalau terpaksa harus mendahului kendaraan lain, perhatikan waktu, area dan kemampuan motormu
• Yang paling penting; lakukan pengereman lebih dini karena pada kondisi berboncengan jarak pengereman menjadi lebih jauh dan lebih labil.

Safety Riding Honda Bengkulu

Jangan salah, buat yang ”diboncengin” juga ada aturannya lho… Pegang pinggang pengendara dan lutut menjepit ringan agar dapat mengikuti gerakan pengendara sehingga memudahkan pengendaraan. Ikuti gerakan teman yang mengendarai motor, termasuk saat menikung, sehingga pengendalian akan lebih mudah. Ingat berboncengan tidak lebih dari 1 orang…Tetap berkendara dengan aman ya..!!
sumber : http://astra-honda.com

Selengkapnya...Tips Safety Riding Berboncengan

Safetytion 2010 Blog Competition

Perubahan nama lomba dari Safety Riding Honda Bengkulu Blog Award 2010 menjadi Safetytion 2010 Blog Competition

Pilih HONDA untuk aman berkendara,

cuma HONDA yang bisa begini...

pasti, Honda Pelopor Safety Riding Indonesia

 

Selengkapnya...Safetytion 2010 Blog Competition