Safety Riding Honda Bengkulu Blog Award 2010

Hallo Netter and Blogger Bengkulu...
Sebuah Ajang Buat kalian yang hobi menulis, sekarang waktunya nunjukin eksistensi kalian lewat tulisan-tulisan kalian.
Lomba terbesar di tahun 2010, Safety Riding Honda Bengkulu Blog Award yang bakal digelar...
Cukup punya blog, kalian bakal punya kesempatan memenangkan
1 unit Netbook, 1 Unit Kamera digital dan 1 Unit MP3 Player !!!
Buruan daftar sekarang juga...
Info lebih lanjut dapat dibaca di :

http://adiexiao.blogspot.com/2010/03/safety-riding-honda-bengkulu-blog-award.html

Selengkapnya...Safety Riding Honda Bengkulu Blog Award 2010

Hubungan Helm dan Ketombe

Bagi seorang bikers, helm adalah salah satu perlengkapan yang harus di pakai dalam mengendarai sepeda motor. Namun jika kita terlalu sering memakai helm, banyak dijumpai berbagai macam masalah yang di derita oleh rambut kita, seperti rambut yang berminyak, rambut yang menjadi lepek atau juga rambut yang berketombe.

Nah untuk itu, mari kita bahas bersama-sama, cara merawat rambut yang sering menggunakan helm, ikuti langkah-langkah sebagai berikut :
Get Safety Riding, Get Only HONDA 

Selengkapnya...Hubungan Helm dan Ketombe

Skill mengendarai Motor Matic

Belakangan ini, tipe skuter/motor matic (bertransmisi CVT) banyak digandrungi masyarakat salah satu alasan yang sering didengung-dengungkan adalah kemudahan pengoperasian.

Memang pengguna kendaraan jenis ini tidak akan dipusingkan dengan perpindahan gigi/gear bahkan mereka tidak akan merasakan perubahan gear ratio sama sekali krn memang rasio gear berubah secara kontinyu itu kenapa jenis transmisinya pun disebut Continuously Variable Transmission atau ada juga kalangan yang menyebutnya Stepless Transmission : :: Bagaimanapun, HONDA paling terdepan dalam safety riding, pasti, Honda Pelopor Safety Riding Indonesia
::.

Selengkapnya...Skill mengendarai Motor Matic

First Advanced Safety-Riding Training.

FAST. Merupakan singkatan dari First Advanced Safety-Riding Training. Adalah sebuah team yang berisi para pemerhati dan juga enthusiast Safety Riding. Dilengkapi dengan skill dan pengetahuan yang cukup, team ini menjadi penyedia layanan pendidikan Safety Riding di Indonesia.

Lahir dari kondisi lalulintas per-sepeda motor-an yang ada di ibu kota Jakarta, dimana angka kecelakaan sepeda motor yang sangat tinggi akibat dari kurangnya kesadaran akan pentingnya keselamatan berkendara motor yang aman.
.::Bagaimanapun, HONDA paling terdepan dalam safety riding, pasti, Honda Pelopor Safety Riding Indonesia
::.

Selengkapnya...First Advanced Safety-Riding Training.

Konsep Safety Riding

Safety Riding: Cara berkendara yang aman dan nyaman baik bagi pengendara itu sendiri maupun terhadap pengendara lain. Bagaimanapun, HONDA paling terdepan dalam safety riding, pasti, Honda Pelopor Safety Riding Indonesia

Point2 Safety Riding:

• Kelengkapan kendaraan bermotor standar.
• Kaca spion wajib ada 2 buah di kiri dan kanan.
• Lampu depan, lampu rem, riting kiri-kanan, klakson yang berfungsi.
• STNK dan SIM selalu siap / tidak expired.
• Plat Nomor depan belakang
• Memakai perlengkapan Safety Riding yang relatif paling aman apabila tanpa disengaja terjebak dalam situasi terburuk / kecelakaan:

Selengkapnya...Konsep Safety Riding

Hidupkan Lampu di Siang Hari

DLR adalah singkatan dari “Daytime Light Running” atau “Daylight Lamp Running”. Yaitu menghidupkan lampu besar disiang hari, agar kendaraan menjadi mudah terlihat dan secara langsung meningkatkan tingkat keamanan perjalanan. Pada mobil, biasanya dipasangkan lampu tambahan yang selalu hidup saat mobil dihidupkan, siang atau malam. Pada truk, sering dipasang pada lampu-lampu di depan, kiri dan kanan truk. Sedangkan pada motor, cukup lampu besar dan lampu rem yang menyala di siang hari.

Bagaimanapun, HONDA paling terdepan dalam safety riding, pasti, Honda Pelopor Safety Riding Indonesia

Hanya beberapa saat saja rakyat negara ini patuh pada usaha pak polisi mengumandangkan DLR. Namun kini, tidak ada lagi yang melakukannya. Padahal ada undang-undangnya lho….

DLR terbukti dalam mengurangi terjadinya kecelakaan. Hal ini dibuktikan pada beberapa penelitian di eropa dan amerika. Berikut ini adalah data-datanya. (Harusnya DLR ini lebih cocok diimplementasikan pada mobil lho).

Selengkapnya...Hidupkan Lampu di Siang Hari

Atur Kecepatan Sesuai Jarak Pandang

Maksudnya kita sebaiknya mengatur kecepatan motor kita sesuai dengan seberapa jauh kita bisa memandang. Yah ini ada hubungannya dengan prediksi. Yap, memprediksikan apa yang akan muncul didepan kita dan baru terlihat oleh kita. Kemudian memberikan waktu bagi kita untuk mengidentifikasi kemunculan itu, mengevaluasi potensi bahaya dan kemudian bereaksi.

Seperti banyak materi SR yang lain, dibutuhkan kira-kira setengah detik untuk menyadari kalau ada sesuatu yang muncul dengan tiba-tiba didepan anda, kemudian satu detik untuk memahami bahaya apa itu yang sesungguhnya berada didepan kita, barulah kita bisa mengambil tindakan.

Matematisnya begini. Kalau anda dalam kecepatan 100 km/jam, atau sama dengan 100000 meter dibagi 3600 detik = 27.8 meter/detik. Maka waktu anda untuk bereaksi dalam 1.5 detik adalah 41 meter ! Paham ? Ini belum termasuk jarak stop (jarak yang diperlukan sejak anda melakukan pengereman hingga anda benar-benar berhenti)

Jadi kalau anda berada di sebuah tikungan, yang mana ujung dari tikungan tidak terlihat, dan paling jauh anda hanya bisa melihat jalan 30 meter didepan (karena terhalang mobil-mobil, atau pohon), dengan kecepatan anda menikung 100 km/jam. Maka, berharaplah tidak ada apa-apa (batu, lubang, kucing) di jalur anda pada saat itu.

Selengkapnya...Atur Kecepatan Sesuai Jarak Pandang

Safety Riding Honda Bengkulu 2010

Safetytion 2010 Blog Competition 

Ayo dukung terus dan sosialisasikan gerakan Safety Riding Honda Bengkulu. 

Get Safety Riding, 
Get Only HONDA

Selengkapnya...Safety Riding Honda Bengkulu 2010

Safety Riding Honda Bengkulu

Safety Riding Honda Bengkulu

Safetytion 2010 Blog Competition adalah kontes blog Safety Riding yang digagas dan dilakukan oleh Honda Bengkulu, sebagai dealer sepeda motor terbesar di Indonesia pantas kiranya Honda memberi perhatian khusus terhadap program ini. Berangkat dari fakta masih tingginya angka kecelakaan lalu lintas dan masih rendahnya kesadaran masyarakat tentang pentingnya keamanan dan kenyamanan berkendara.

Ucapan terima kasih kepada Honda bengkulu dari adiexiao.blogspot.com yang telah memberi kesempatan para blogger untuk ikut serta dalam ajang ini, dengan satu tujuan mensosialisasikan pentingnya Safety Riding bagi pengendara khususnya motor Honda.

 
 SAFETY RIDING HONDA BENGKULU

Safety Riding Honda Bengkulu

Begitu juga dengan Honda, Sebuah perusahaan otomotif terbesar dunia. Baik dalam produksi kendaraan roda empat, Kendaraan Bermotor Roda dua serta Alat-alat elektronik lainnya. Namun Safety Riding Honda Bengkulu kali ini khusus membahas tentang masalah berkendaraan Sepeda Motor Honda. Terbagi dalam 4 kategori nantinya akan di jelaskan:

- Riding Skills (Kemampuan Berkendara)
- Riding Tips (Tips Menggunakan Kendaraan)
- Open Artikel Umum safety riding (Artikel bebas)
- Jargon Tagline terbaik (Slogan dari Putra Rafflesia)

Kegiatan Safety Riding Honda Bengkulu bekerja sama dengan kepolisian daerah Bengkulu dimana bertujuan hanya satu yaitu memberikan informasi keselamatan berkendaraan dalam bentuk langsung terjun ke lapangan lho seperti di jalan-jalan dan Goes To School!

Pilih HONDA untuk aman berkendara, cuma HONDA yang bisa begini... pasti, Honda Pelopor Safety Riding Indonesia 

Selengkapnya...Safety Riding Honda Bengkulu

Tips Safety Riding di Malam Hari

Safety Riding - malam hari

Pernahkah anda berkendara sepeda motor pada malam hari, terasa lain kan? nah, pengalaman saya berkendara sepeda motor malam hari terasa lebih sulit dan butuh konsentrasi lebih ketimbang siang hari, apalagi jika kondisi motor kita tidak se-perfect seharusnya, misal, lampu depan kurang terang, jalan berlobang, atau kondisi jalan yang padat dan sempit. kalu begitu tidak usah panjang lebar deh, saya beri anda tips tips Safety Riding atau keamanan dan kenyamanan berkendara sepeda motor HONDA pada malam hari, eits, jangan cuma dibaca ya sobat Honda, tapi mulailah dilaksanakan demi keamanan anda :

1. MENGURANGI KECEPATAN
   Sangatlah penting bagi pengendara untuk mengurangi kecepatan kendaraannya pada malam hari, terlebih ketika tidak begitu mengenal jalan. Teman-teman harus dapat berhenti pada jarak pandang yang sesuai dengan penglihatan. Lampu belakang mobil dapat membantu untuk melihat arah jalan yang akan teman-teman lalui. Ketika lampu mobil itu terlihat bergerak naik turun, maka teman-teman harus bersiap bahwa kondisi jalan di depan tidak rata.
   
   
   Saat malam hari jarak antar satu kendaraan dengan kendaraan lainnya harus lebih jauh. Karena sangat sulit untuk memperkirakan jarak pada malam hari. Beri ruang di depan dan samping, untuk memungkinkan kendaraaan lain mendahului kendaraan teman-teman dengan aman.
2. 
   
   DAPAT TERLIHAT
   Ingatlah poin tentang baju dan perlengkapan. Hal tersebut sangat penting saat berkendara pada malam hari. Teman-teman harus mempertimbangkan untuk memakai rompi yang dapat memantulkan cahaya atau merekatkan stiker yang dapat memantulkan cahaya pada baju. Teman-teman juga disarankan untuk merekatkan stiker tersebut di samping motor agar dapat terlihat. Teman-teman juga harus memastikan bahwa lampu motor dan kaca spion dalam keadaan baik. Indikator juga sama pentingnya saat berkendara pada malam hari, untuk itu pastikan bahwa indikator tersebut bekerja dan dapat terlihat dengan jelas.
3. 
   
   TINGKATKAN PENGLIHATAN
   Dapat melihat dengan baik merupakan hal yang penting dalam berkendara pada malam hari. Jangan pernah memakai helm yang kaca tergores, karena hal itu dapat membuat pandangan menjadi buram bila terkena cahaya. Gunakan lampu jauh untuk membantu melihat jarak jauh. Ingatlah untuk tidak mengunakan lampu jauh saat kondisi berkabut karena cahaya akan memantul kembali ke arah teman-teman sehingga dapat menghalangi pandangan.
   
   

   Pilih HONDA untuk aman berkendara, cuma HONDA yang bisa begini... 

   pasti, Honda Pelopor Safety Riding Indonesia 
   

Selengkapnya...Tips Safety Riding di Malam Hari

Tips Safety Riding untuk Cewek Honda

Sfaety Riding - Untuk Cewek

Kalau lihat cewek cantik lewat dengan motor Vario atau Beat pasti mata melotot hehe... tapi ingat bagi cewek cewek yang hobi touring atau keliling kota sore sore sekedar jalan jalan jangan lupa keselamatan harus diperhatikan.  Tar jangan karena keasikan bawa motor tapi lupa keselamatan sendiri dengan tidak memperhatikan Safety Riding, nah, berikut saya kasih info mudah mudahan bermanfaat bagi para cewek HONDA :

•  Gunakan Celana Panjang. Usahakan Anda tidak memakai rok saat berkendara, karena hal itu akan menyulitkan, terutama pada saat situasi jalan macet. Lebih baik Anda memakai celana panjang. Selain nyaman saat berkendara, pemakaian celana juga efisien melindungi kaki.

• Pakailah Sepatu Datar. Sebaiknya, Anda jangan memakai sepatu hak tinggi saat berkendara. Karena hal itu akan menyulitkan Anda ketika berada dalam situasi macet, Lebih baik gunakan sepatu datar dan berhak tebal. Atau kalau misalnyanya Anda harus berangkat kerja, gunakan saja sandal untuk kemudian berganti sepatu berhak tinggi sesempainya di kantor.
• Tidak Perlu Glamour. Wajib diperhatikan, Anda jangan sekali-kali menggunakan perhiasan yang berlebihan, seperti gelang, kalung atau cincin berlian saat berkendara di jalan, apalagi sendirian di malam hari. Hal ini akan memicu penjahat motor untuk merampok Anda. Jika berkendara di jalan sepi, usahakan Anda tidak melaju seorang diri. Dekatilah, pengemudi motor lainnya, sehingga Anda seolah nampak dalam sebuah rombongan.
  
  
  
• Simpan Nomor Ponsel. Ada baiknya, Anda menyimpan nomor telepon penting, seperti bengkel atau mekanik yang Anda percayai. Karena, nomor telepon itu sangat dibutuhkan bila sepeda motor Anda mengalamai kerusakan mendadak di tengah jalan dan Anda tidak mampu memperbaikinya.
• Gunakan Hands Free. Apabila Anda seorang wanita yang sibuk dan seringkali menerima panggilan telepon ketika berkendara, cobalah untuk menggunakan hands free untuk membantu Anda tetap berkonsentrasi dengan keadaan jalan.
• Jangan Panik. Jangan panik ketika berhadapan dengan situasi buruk, seperti kecelakaan. Apabila Anda masih bisa tersadar dan bergerak, Anda lebih baik segera menepi -biarkan motor Anda di jalan karena biasanya orang-orang sekitar akan membantu membawanya ke tepi- dan segera hubungi keluarga atau teman Anda.

Pilih HONDA untuk aman berkendara, cuma HONDA yang bisa begini... 

pasti, Honda Pelopor Safety Riding Indonesia

Selengkapnya...Tips Safety Riding untuk Cewek Honda

Tips Safety Riding Konvoy

Safety Riding Honda Bengkulu - Convoy

Konvoi atau touring sebaiknya dilakukan bersama klub motor yang telah memiliki ijin dan berafiliasi dengan merk motor tertentu pula. Misal klub motor Supra X 125R dari Honda. Oleh sebab itu, bergabunglah pada klub motor yang sesuai. Dengan bergabung pada klub motor tertentu, anda tidak dibingungkan dengan masalah perijinan kepada pihak berwenang saat anda konvoi / touring.

Jika anda belum bergabung dengan klub motor tertentu, maka perlu didiskusikan dengan teman-teman anda yang berniat turing hal-hal penting kaitannya dengan safety riding saat berkonvoi ria. Agar kegiatan konvoi kendaraan bermotor ini tetap aman dan menyenangkan, alangkah baiknya jika anda dan teman-teman melakukan persiapan-persiapan berikut ini :

• Datanglah tepat waktu dengan tangki bensin diisi penuh.
• Lakukan briefing. Diskusikan kembali hal-hal seperti rute, tempat istirahat, tempat pemberhentian untuk mengisi bahan bakar, dan kode-kode yang dipatuhi untuk mengoptimalkan safety riding. 
• Bentuk kelompok-kelompok kecil, idealnya lima sampai sepuluh pengendara motor. Jika perlu, pecah kembali dalam sub-sub kelompok dimana tiap kelompok tetap memiliki Lead dan Sweep rider.
  
  
  
• Persiapan berkendara. Minimal satu pengendara motor di tiap-tiap kelompok harus membawa ponsel (alat komunikasi lainnya), kotak P3K, dan Tool kit motor sehingga pada saat ada masalah bisa langsung ditangani dan berkoordinasi.
  
• Bentuk Formasi. Formasi konvoi yang menerapkan safety riding skills adalah formasi zig-zag (lihat gambar di bawah). Formasi ini menyisakan ruang yang luas antar sepeda motor sehingga setiap pengendara memiliki cukup waktu dan ruang untuk melakukan manuver dan bereaksi terhadap bahaya.
• Lakukan pemeriksaan terhadap pengendara lainnya melalui kaca spion. Jika Anda melihat pengendara lainnya tertinggal jauh, perlambat laju kendaraan sehingga mereka dapat mengejar ketinggalan. Jika semua pengendara dalam konvoy menggunakan teknik ini, konvoi akan melaju dengan kecepatan stabil tanpa tekanan untuk adu balap mengejar ketinggalan.
• Jika Anda terpisah dari konvoy, jangan panik. Seperti penjelasan pada point 2, pemimpin konvoi tentu akan menunggu pada titik kumpul kembali yang telah direncanakan dan disepakati. Gak perlu ngebut buat mengejar ketinggalan, nanti malah ditangkep polisi lagi.
• Memilih Lead dan Sweep rider. Lead rider adalah pengendara motor yang memimpin perjalanan didepan konvoy, sedangkan sweep rider adalah pengendara motor
• yang mengawal dibelakang konvoi. Lead dan Sweep rider harus dipilih dari pengendara yang mahir dan berpengalaman dalam melakukan konvoy kendaraan bermotor.

Pilih HONDA untuk aman berkendara, cuma HONDA yang bisa begini...

pasti, Honda Pelopor Safety Riding Indonesia

Selengkapnya...Tips Safety Riding Konvoy

Kapolda Bengkulu Sambut Baik Safety Riding Honda Bengkulu Blog Competition 2010

Safety Riding Honda Bengkulu

Event Safety Riding Honda Bengkulu Blog Competition 2010 disambut baik oleh Kapolda Bengkulu Brigadir Jendral Polisi Drs. M Ruslan Riza.MM.  Hal itu disampaikan beliau disela-sela kesibukan beliau dan beliau mendukung semua kegiatan positif tersebut. Di era globalisasi ini sudah selayaknya event yang edukatif semacam lomba blog ini dapat terus diadakan mengingat maraknya penyalahgunaan internet belakangan ini, event positif yang mengedepankan pembelajaran dan yang bersifat internet sehat ini harus tetap dikembangkan.

Beliau juga berpesan agar semua edukasi tentang safety riding ini bukan hanya sekedar menjadi wacana ataupun tulisan di blog saja, tetapi harus diterapkan dan diaplikasikan di kehidupan nyata guna mewujudkan ketertiban berlalu lintas dan menekan jumlah korban kecelakaan yang diakibatkan oleh minimnya pengetahuan tentang safety riding dan kesalahan pengendara.

Kepada seluruh peserta yang ikut meramaikan event ini, beliau berpesan untuk selalu menjunjung sportifitas dan selamat berkompetisi.

Selengkapnya...Kapolda Bengkulu Sambut Baik Safety Riding Honda Bengkulu Blog Competition 2010

Tips Safety Riding Disaat Hujan

Safety Riding Honda Bengkulu - Hujan

Berkendaraan nyaman dan aman sebetulnya sangat menyenangkan, namun ada baiknya jika kita melihat kondisi cuaca yang tentunya akan membuat kita lebih waspada. 

Tentu saja berkendara saat hujan sangat berbeda saat hari cerah, karena itu tidak ada salahnya jika teman-teman menyimak beberapa tips berkendara saat hujan yang aman dan nyaman sebagai berikut:

• Kurangi Kecepatan
  Pada saat hujan, air bercampur dengan oli di atas permukaan jalan, sehingga akan membuat jalan tersebut menjadi lincin dan membuat ban menjadi slip. Cara terbaik untuk menghindari hal tersebut adalah mengurangi kecepatan. Karena, dengan kondisi kecepatan rendah akan lebih banyak alur ban yang bersentuhan langsung dengan permukaan jalan, dan membuat daya cengkram ban lebih baik.
  
  
  
• Jaga Jarak dengan kendaraan lain di Depan
  Mengemudi di saat hujan mengharuskan cara yang halus dalam menggunakan kontrol utama kemudi, pedal kopling, rem dan gas. Setiap pengemudi harus selalu memeriksa lampu depan, lampu belakang, lampu rem dan lampu tanda berbelok (lampu sen) semuanya berfungsi dengan baik. Di jalan yang basah dibutuhkan jarak pengereman tiga kali lebih panjang daripada di jalan yang kering. Karena dibutuhkan jarak yang lebih besar, teman-teman jangan sampai terlalu menempel ke kendaraan lain di depan. Sekurang-kurangnya pertahankan jarak dua kali panjang mobil di antara Anda dan kendaraan di depan.
  
• Hidupkan Lampu
  Hidupkan lampu depan, meskipun bukan malam hari hujan tidak terlalu lebat. Lampu ini tidak saja membantu teman-teman melihat jalan tetapi juga membantu pengemudi lain melihat kendaraan kita. Jika teman-teman ingin berhenti, hindari rem mendadak tetapi kurangi kecepatan kendaraan.
  
• Jika Hujan Sangat Lebat, Sebaiknya Berhenti Saja
  Hujan yang lebat akan kaca helm selalu tertutup air. Bila pandangan ke depan sangat terbatas sehingga teman-teman tidak bisa melihat batas-batas jalan ataupun kendaraan yang lain, itu tandanya teman-teman harus meminggir dan berhenti sampai hujan reda. Carilah tempat peristirahatan atau tempat aman lainnya.
  
• Hujan Awal Membuat Jalan Sangat Licin
  Bila hujan baru saja turun, biasanya jalan menjadi sangat sulit dikuasai karena lumpur dan minyak di jalan yang kering kini bercampur dengan air dan membentuk lapisan yang sangat licin. Kontrol atas kendaraan akan berkurang, oleh sebab itu pengendaraa harus berhati-hati selama setengah jam pertama setelah hujan mulai turun.
•   sumber : http://www.hondabengkulu.com/

Pilih HONDA untuk aman berkendara, cuma HONDA yang bisa begini... pasti, Honda Pelopor Safety Riding Indonesia

Selengkapnya...Tips Safety Riding Disaat Hujan

Tips Safety Riding Berboncengan

Safety Riding Honda Bengkulu

Buat pengendara dan penumpang!

1. Jangan lupa pake helm, jaket, sarung tangan, celana panjang dan sepatu.
2. Sadar dengan tanggung jawab keselamatan selama berboncengan. hindari nyelap-nyelip di jalan Sobat!
3. Berdoa dan kontrol emosi anda saat berkendara

Khusus buat pengendara!

• Harus orang yang benar-benar mampu berkendara berboncengan.
• 
  buat Sobat yang baru belajar mengendarai motor lebih baik hindari dulu menggonceng adik atau teman…
• Motor kamu harus ada pijakan kaki atau kelengkapan lainnya..
• Perhatikan tekanan angin ban dan suspensinya. Kalo bisa, hindari bawa penumpang yang melebihi batas berat motor kamu yaa...
• Kalau terpaksa harus mendahului kendaraan lain, perhatikan waktu, area dan kemampuan motormu
• Yang paling penting; lakukan pengereman lebih dini karena pada kondisi berboncengan jarak pengereman menjadi lebih jauh dan lebih labil.

Safety Riding Honda Bengkulu

Jangan salah, buat yang ”diboncengin” juga ada aturannya lho… Pegang pinggang pengendara dan lutut menjepit ringan agar dapat mengikuti gerakan pengendara sehingga memudahkan pengendaraan. Ikuti gerakan teman yang mengendarai motor, termasuk saat menikung, sehingga pengendalian akan lebih mudah. Ingat berboncengan tidak lebih dari 1 orang…Tetap berkendara dengan aman ya..!!
sumber : http://astra-honda.com

Selengkapnya...Tips Safety Riding Berboncengan

Safetytion 2010 Blog Competition

Perubahan nama lomba dari Safety Riding Honda Bengkulu Blog Award 2010 menjadi Safetytion 2010 Blog Competition

Pilih HONDA untuk aman berkendara,

cuma HONDA yang bisa begini...

pasti, Honda Pelopor Safety Riding Indonesia

 

Selengkapnya...Safetytion 2010 Blog Competition

Honda Bengkulu Safety Riding Goes to school

"Safety riding Honda Bengkulu Blog Award 2010"
Komitmen PT Astra International Tbk-Honda Sales Operation (HSO) Cabang Bengkulu untuk mengurangi tingkat kecelakaan di jalan raya kembali direalisasikan. Sama seperti sebelum-sebelumnya, Honda menggelar Safety Riding. Kali ini sasarannya adalah pengendara pemula, tepatnya siswa SMPN 01 Bengkulu, pada Selasa (20/10).

"Kami ingin arti pentingnya keselamatan berkendara bisa diketahui semuanya. Termasuk segmen yang paling dasar. Apalagi pelanggan di segmen ini cukup banyak," kata Rahmad, safety riding instruktur HSO Bengkulu, di sela \'Safety Riding Go To School\'. Rahmad mengatakan, safety riding sengaja masuk ke sekolah-sekolah karena interaksi siswa dengan segmen sejenis cukup tinggi.

Sehingga kedepan siswa yang dilatih dapat menjadi safety advisor bagi pengendara lain sebayanya.

"Masih banyak siswa yang belum mempunyai pengalaman cukup berkendara dengan baik. Mudah-mudahan setelah dilatih ini, mereka bisa membimbing dan mengarahkan teman-temannya yang lain," terangnya. Selain dilatih bagaimana cara berkendara yang baik dan aman, para siswa juga diberitahu hal-hal yang terkecil. "Banyak dari kita yang bisa mengendarai sepeda motor, tetapi kurang memperhatikan hal-hal kecil. Seperti, bagaimana cara mengerem dan menikung. Padahal ini sangat penting," ujarnya.

Karena itu, lanjut dia, dengan safety riding, mudah-mudahan angka kecelakaan yang mencapai 75 persen karena human error saat ini bisa ditekan. "Sehingga fokus kami tidak hanya jualan, tapi juga ikut menghargai pentingnya keselamatan pengendara," pungkasnya.

sumber : http://www.welovehonda.com/

Selengkapnya...Honda Bengkulu Safety Riding Goes to school

Tips Perlengkapan Berkendara

1. Postur Berkendara
   Untuk menjaga keseimbangan saat mengendarai sepeda motor, perhatikan “Tujuh Point Utama” postur berkendara Anda sebagai berikut:
   Mata
   Melihat jauh ke depan (ke arah yang hendak dituju) agar jarak pandang menjadi lebih luas.
   
   Pundak
   Santai atau rileks.
   
   Siku
   Tangan sedikit menekuk dengan santai.
   
   Tangan
   Memegang bagian tengah dari gas tangan dimana Anda dapat dengan mudah untuk mengoperasikan handle rem atau kopling dan saklar.
   
   Pinggul
   Duduk pada posisi dimana Anda dapat dengan mudah mengoperasikan stang kemudi dan rem.
   
   Lutut
   Secara ringan menekan tangki bahan bakar (tipe sport).
   
   Kaki
   Letakkan bagian tengah telapak kaki Anda pada sandaran kaki, jari kaki menghadap ke depan, ibu jari kaki secara ringan berada di atas pedal rem dan pedal gigi.
   
2. Perlengkapan
   Helm
   Biasakanlah untuk selalu menggunakan helm pelindung ketika mengendarai sepeda motor , karena kepala merupakan bagian tubuh terpenting dari manusia. Tali pengikat helm harus dipasang dan dikencangkan secara benar untuk mencegah helm terlepas ketika terjatuh.
   
   Sepatu
   Gunakanlah sepatu, tidak dianjurkan menggunakan sandal atau bertelanjang kaki ketika mengendarai sepeda motor, karena ketika berhenti pengendara harus bertumpu pada kaki mereka untuk menjaga keseimbangan sehingga cenderung kehilangan kestabilannya yang memungkinkan terjadinya cidera.
   
   Pakaian
   Gunakan jaket lengan panjang dan celana panjang yang pas dan nyaman di tubuh pengendara saat mengendarai sepeda motor (gunakan pakaian yang memang dirancang untuk keselamatan dan kenyamanan berkendara.
3. Pengecekan Sepeda Motor
   Rem
   Periksa rem depan dan belakang apakah berfungsi secara normal, khususnya rem depan karena lebih efektif dalam pengereman. Peralatan yang digunakan untuk mengendalikan kecepatan dan menghentikan jalannya sepeda motor hanyalah rem.
   
   
   Ban
   Periksa tekanan angin ban sesuai standard dan periksa keausan alur ban. Ban yang aus dan tekanan angin yang tidak sesuai akan menyebabkan jarak pengereman semakin panjang dan pengendalian menjadi tidak stabil saat menikung. Tekanan angin yang sesuai menghasilkan pemakaian bahan bakar yang ekonomis.
   
   
   Lampu-lampu
   Pastikan lampu sein, lampu rem dan lampu depan berfungsi dengan baik. Lampu sein dan lampu rem digunakan sebagai tanda bagi pengguna jalan yang lain untuk mengetahui tujuan anda, karena sepeda motor berbagi jalan dengan pengguna jalan umum seperti pengendara mobil, pengendara sepeda dan pejalan kaki.
   
   
   Kaca Spion
   Sesuaikan posisi kaca spion dengan benar untuk mendapatkan pandangan yang lebih luas. Adalah penting untuk melihat kaca spion dan mengecek langsung kondisi di sekitar pengendara.
   
   
   

Selengkapnya...Tips Perlengkapan Berkendara

Keamanan Saat Berkendara

1. Pengereman
   
   
   • Sangat penting untuk menggunakan rem depan dan belakang secara bersamaan.
   • Rem depan harus dioperasikan sedikit lebih kuat dari rem belakang, karena rem depan lebih efektif daripada rem belakang.
2. Berada Di Jalur Kiri
   
   
   • Gunakan selalu jalur kiri dan hati-hati dengan kemunculan kendaraan yang datang mendadak dari arah yang berlawanan.
   • Jangan berkendara sepanjang sisi kanan jalan walaupun tidak ada kendaraan lain dari arah yang berlawanan. (berkendara di sebelah kanan jalan akan menyebabkan tabrakan yang dapat mengakibatkan luka yang serius atau kematian).
     
     
3. Berpindah Jalur
   
   
   
   
   
   • Ketika Anda hendak berpindah jalur, sangat penting untuk memberi tanda ke arah yang Anda tuju bagi pengendara lain dengan menyalakan lampu sein 3 detik sebelumnya.
   • Pengendara harus memperhatikan kaca spion, terutama memeriksa kendaraan di belakangnya sebelum berpindah jalur.
4. Melewati Persimpangan
   
   
   
   
   • Ketika belok ke kiri atau ke kanan dipersimpangan sangat penting untuk menyalakan lampu sein 30 meter sebelum mendekati persimpangan untuk memberikan tanda arah yang hendak Anda tuju kepada pengguna jalan yang lain.
   • Sebelum berpindah jalur, pastikan kondisi keamanan dan keadaan lalu-lintas di sekitar Anda (jangan hanya melihat kaca spion, karena kaca spion memiliki keterbatasan pandangan)
5. Rintangan Di Jalan
   Batu, kerikil, tanah atau lumpur dan pasir
   
   
   
   
   
   • Batu, kerikil, tanah atau lumpur dan pasir membuat permukaan jalan sangat licin dan dapat menyebabkan sepeda motor tergelincir dan jatuh. Untuk menghindarinya, kurangi kecepatan sebelumnya (pada permukaan jalan yang baik), hindari belok terlalu patah dan pengereman terlalu keras saat melalui kondisi jalan seperti ini.
   • Waspadalah selalu untuk melihat permukaan jalan di depan Anda, karena ada beragam bentuk lubang di permukaan jalan dan perbedaan ketinggian pada bahu jalan.
   Lubang di jalan dan perbedaan ketinggian pada bahu jalan
   
   
   
   
   • Ketika berkendara di jalan, pengendara motor harus selalu hati-hati tidak hanya pada pengendara yang lain di sekitarnya, tetapi juga perilaku dari pejalan kaki dan hewan.
   Pejalan kaki yang menyeberang jalan
   
   
6. Berkendara Dengan Satu Tangan
   Anda tidak dibenarkan mengendarai sepeda motor dengan satu tangan (mis: memegang payung untuk menghindari hujan atau sinar matahari), karena Anda dapat dengan mudah kehilangan keseimbangan.
7. Berkendara Dalam Pengaruh Minuman atau Obat-obatan
   Kondisi tubuh dan mental yang tidak sehat karena pengaruh minuman beralkohol (mis: minuman keras) dan obat-obatan (mis: yang menimbulkan kantuk ataupun obat-obatan terlarang), dapat mengurangi konsentrasi dan reflek pada saat berkendara dan sangat berbahaya untuk keselamatan diri sendiri serta orang lain.
8. Berkendara Pada Malam Hari
   Sinaran lampu khususnya lampu depan memiliki keterbatasan penyinaran pada malam hari, oleh sebab itu tingkatkan kewaspadaan saat berkendara di malam hari.
9. Patuhi Rambu-rambu Lalu-lintas
   
   Rambu-rambu lalu lintas dibuat untuk memberikan panduan keselamatan bagi pengguna jalan dan jangan lupa untuk selalu membawa SIM dan STNK demi kenyamanan Anda berkendara.

sumber : http://www.astra-honda.com/

Selengkapnya...Keamanan Saat Berkendara

Perlukah Spion?

Tidak sedikit pengendara motor di jalan yang menggangap kaca spion sebagai "pajangan" belaka, atau mungkin ada juga yang mengganggap kaca spion membuat motor mereka terlihat kurang oke. Jadi mereka lepas kaca spion mereka atau mereka ganti dengan kaca spion yang terlihat bagus, tapi sayangnya tidak berfungsi.

Kalau nggak percaya, coba deh perhatikan bagaimana motor-motor di jalan. Kebanyakan mereka mempunyai kaca spion tapi kecil sehinggga tidak berfungsi, atau posisi kaca spion mereka membuat mereka tidak bisa melihat lalu lintas atau kendaraan di belakang mereka.

Hal seperti ini disamping berbahaya bagi mereka, juga membahayakan orang lain. Pengendara motor seperti ini, biasanya kalau mau motong atau pindah jalur, akan langsung pindah jalur tanpa melihat situasi lalu lintas di belakang mereka.
Apabila kita mempunyai kaca spion, kita bisa melihat pengendara yang ada di belakang kita tanpa harus memutar kepala 100-120 derajat yang tentu saja apabila kepala diputar dengan besar sudut tersebut akan membuat kita tidak dapat melihat pengendara yang ada di depan.


Kita sering melihat kaca spion, tapi tahu nggak sejarahnya kaca spion? Ini ada cerita tentang sejarah kaca spion.

Dulu di awal 1900-an sewaktu mobil masih merupakan barang baru, dan balap mobil baru mulai berkembang, setiap peserta balap mobil selalu membawa mekanik. Tugas mekanik ini adalah untuk memperbaiki mobil kalau rusak sewaktu balapan.

Dengan makin berkembangnya teknologi, mesin mobil jadi lebih canggih dan jarang rusak dan mekanik tidak lagi diperlukan. Fungsi mekanik ini kemudian berubah menjadi "pengamat" yang membantu pengemudi. Jadi mekanik ini kemudian bertugas mengamati keadaan di belakang mobil mereka, supaya pengemudi bisa tahu kalau ada mobil peseerta lain yang akan "menyalip" mereka.

Setiap mobil yang ikut balap mobil pada era tersebut selalu membawa dua penumpang. Satu bertugas mengemudikan mobil dan satu lagi bertugas mengamati keadaan di belakang mereka.

Kemudian di tahun 1911 di lomba balap Indianapolis 500, satu orang peserta kesulitan mencari mekanik untuk menjadi pengamat untuk mengawasi keadaan di belakang. Sebagai jalan keluar dia kemudian memasang cermin di mobilnya. Dengan memakai cermin ini dia bisa melihat kalau ada peserta balap lainnya yang akan mendahului atau nyalip.

Karena beban yang diangkut lebih ringan, mobilnya bisa jalan lebih cepat dan akhirnya dia memenangkan lomba balap tersebut. Di tahun berikutnya semua mobil peserta balapan memasang kaca spion di mobil mereka, dan sejak saat itu semua mobil memakai kaca spion.

Jadi buat yang seneng ngebut dan juga yang tidak seneng ngebut, pasang deh kaca spion yang benar-benar berfungsi. Jangan tidak pakai spion, atau kaca spion cuma buat pajangan saja. Karena walau begitu, kaca spion membawa dampak besar dalam keselamatan anda.

sumber : http://pangeransalju1988.blogspot.com/

Selengkapnya...Perlukah Spion?

Safety riding Honda Bengkulu Blog Award 2010

Safety riding Honda Bengkulu Blog Award 2010

Hallo Netter and Blogger Bengkulu...
Sebuah Ajang Buat kalian yang hobi menulis, sekarang waktunya nunjukin eksistensi kalian lewat tulisan-tulisan kalian.
Lomba terbesar di tahun 2010, Safety Riding Honda Bengkulu Blog Award yang bakal digelar...
Cukup punya blog, kalian bakal punya kesempatan memenangkan
1 unit Netbook, 1 Unit Kamera digital dan 1 Unit MP3 Player !!!
Buruan daftar sekarang juga...

1.Peserta adalah masyarakat umum tanpa ada batasan umur yang berdomisili di Bengkulu yang mendaftarkan weblog nya.
2.Peserta mendaftarkan alamat blog yang dilombakan lewat e-mail, facebook ataupun no telpon yang telah ditentukan kepada panitia lomba.
3.Peserta memasang banner link resmi lomba yang disediakan oleh panitia dalam blog nya dan Peserta yang mendaftar sebelum tanggal 14 april 2010 akan dinobatkan sebagai duta safety riding di dunia virtual.

4.Peserta memposting satu ataupun lebih berita tentang safety riding Honda region Bengkulu dengan sumber berita facebook, atau mengambil informasi langsung ke Safety riding Honda Bengkulu di Astra Honda Padang Jati Bengkulu.
5.Peserta memposting hal positif dan berita tentang Safety Riding Honda Bengkulu, Peserta tidak diperkenalkan memposting berita merk lain, membandingkan, menyisipkan, memasang link ataupun hal-hal yang bisa menimbulkan konflik, rasa tidak nyaman pada pihak tertentu ataupun dengan sengaja menyerang pihak-pihak tertentu dengan cara black champign
6.Peserta tidak memasukkan kontent, link, gambar dewasa yang bersifat pornography, kekerasan, darah (bloody Contents), miras, judi, ras, agama, politik pihak tertentu dalam keseluruhan blognya.
7.penilaian blog didasari kelengkapan 3 materi.
- Kegiatan safety riding honda Bengkulu (Promosi).
- Tips dan tehnik safety riding (edukasi)
- Peserta diwajibkan membuat tag line / jargon / semboyan yang isinya mempromosikan honda dan kaitannya dengan safety riding.
Contoh : Percayakan honda sebagai motor yang safety bagi anda, karena Honda pelopor safety riding di indonesia
8.Alamat URL yang dilombakan tidak berisikan keyword yang dilombakan.
9.Format lomba berbentuk semi seo, Setengah jumlah peserta yang masuk dalam indext teratas www.google.com akan tersaring masuk ke babak final.
10.Peserta memasukkan Keyword safety riding Honda Bengkulu.

buruan pendaftaran hanya sampai tanggal 12 april 2010. Selengkapnya...Safety riding Honda Bengkulu Blog Award 2010