Safety Riding Honda Bengkulu Blog Award 2010

Hallo Netter and Blogger Bengkulu...
Sebuah Ajang Buat kalian yang hobi menulis, sekarang waktunya nunjukin eksistensi kalian lewat tulisan-tulisan kalian.
Lomba terbesar di tahun 2010, Safety Riding Honda Bengkulu Blog Award yang bakal digelar...
Cukup punya blog, kalian bakal punya kesempatan memenangkan
1 unit Netbook, 1 Unit Kamera digital dan 1 Unit MP3 Player !!!
Buruan daftar sekarang juga...
Info lebih lanjut dapat dibaca di :

http://adiexiao.blogspot.com/2010/03/safety-riding-honda-bengkulu-blog-award.html

Selengkapnya...Safety Riding Honda Bengkulu Blog Award 2010


Hubungan Helm dan Ketombe

Bagi seorang bikers, helm adalah salah satu perlengkapan yang harus di pakai dalam mengendarai sepeda motor. Namun jika kita terlalu sering memakai helm, banyak dijumpai berbagai macam masalah yang di derita oleh rambut kita, seperti rambut yang berminyak, rambut yang menjadi lepek atau juga rambut yang berketombe.

Nah untuk itu, mari kita bahas bersama-sama, cara merawat rambut yang sering menggunakan helm, ikuti langkah-langkah sebagai berikut :
Get Safety Riding, Get Only HONDA 
Selengkapnya...Hubungan Helm dan Ketombe


Skill mengendarai Motor Matic

Belakangan ini, tipe skuter/motor matic (bertransmisi CVT) banyak digandrungi masyarakat salah satu alasan yang sering didengung-dengungkan adalah kemudahan pengoperasian.

Memang pengguna kendaraan jenis ini tidak akan dipusingkan dengan perpindahan gigi/gear bahkan mereka tidak akan merasakan perubahan gear ratio sama sekali krn memang rasio gear berubah secara kontinyu itu kenapa jenis transmisinya pun disebut Continuously Variable Transmission atau ada juga kalangan yang menyebutnya Stepless Transmission : :: Bagaimanapun, HONDA paling terdepan dalam safety riding, pasti, Honda Pelopor Safety Riding Indonesia
::.
Selengkapnya...Skill mengendarai Motor Matic


First Advanced Safety-Riding Training.

FAST. Merupakan singkatan dari First Advanced Safety-Riding Training. Adalah sebuah team yang berisi para pemerhati dan juga enthusiast Safety Riding. Dilengkapi dengan skill dan pengetahuan yang cukup, team ini menjadi penyedia layanan pendidikan Safety Riding di Indonesia.
gofast
Lahir dari kondisi lalulintas per-sepeda motor-an yang ada di ibu kota Jakarta, dimana angka kecelakaan sepeda motor yang sangat tinggi akibat dari kurangnya kesadaran akan pentingnya keselamatan berkendara motor yang aman.
.::Bagaimanapun, HONDA paling terdepan dalam safety riding, pasti, Honda Pelopor Safety Riding Indonesia
::.
Selengkapnya...First Advanced Safety-Riding Training.


Konsep Safety Riding

Safety Riding: Cara berkendara yang aman dan nyaman baik bagi pengendara itu sendiri maupun terhadap pengendara lain. Bagaimanapun, HONDA paling terdepan dalam safety riding, pasti, Honda Pelopor Safety Riding Indonesia

Point2 Safety Riding:

  • Kelengkapan kendaraan bermotor standar.
  • Kaca spion wajib ada 2 buah di kiri dan kanan.
  • Lampu depan, lampu rem, riting kiri-kanan, klakson yang berfungsi.
  • STNK dan SIM selalu siap / tidak expired.
  • Plat Nomor depan belakang
  • Memakai perlengkapan Safety Riding yang relatif paling aman apabila tanpa disengaja terjebak dalam situasi terburuk / kecelakaan:
Selengkapnya...Konsep Safety Riding

DLR adalah singkatan dari “Daytime Light Running” atau “Daylight Lamp Running”. Yaitu menghidupkan lampu besar disiang hari, agar kendaraan menjadi mudah terlihat dan secara langsung meningkatkan tingkat keamanan perjalanan. Pada mobil, biasanya dipasangkan lampu tambahan yang selalu hidup saat mobil dihidupkan, siang atau malam. Pada truk, sering dipasang pada lampu-lampu di depan, kiri dan kanan truk. Sedangkan pada motor, cukup lampu besar dan lampu rem yang menyala di siang hari.

Bagaimanapun, HONDA paling terdepan dalam safety riding, pasti, Honda Pelopor Safety Riding Indonesia

Hanya beberapa saat saja rakyat negara ini patuh pada usaha pak polisi mengumandangkan DLR. Namun kini, tidak ada lagi yang melakukannya. Padahal ada undang-undangnya lho….
DLR terbukti dalam mengurangi terjadinya kecelakaan. Hal ini dibuktikan pada beberapa penelitian di eropa dan amerika. Berikut ini adalah data-datanya. (Harusnya DLR ini lebih cocok diimplementasikan pada mobil lho).
Selengkapnya...Hidupkan Lampu di Siang Hari


Atur Kecepatan Sesuai Jarak Pandang


Maksudnya kita sebaiknya mengatur kecepatan motor kita sesuai dengan seberapa jauh kita bisa memandang. Yah ini ada hubungannya dengan prediksi. Yap, memprediksikan apa yang akan muncul didepan kita dan baru terlihat oleh kita. Kemudian memberikan waktu bagi kita untuk mengidentifikasi kemunculan itu, mengevaluasi potensi bahaya dan kemudian bereaksi.
Seperti banyak materi SR yang lain, dibutuhkan kira-kira setengah detik untuk menyadari kalau ada sesuatu yang muncul dengan tiba-tiba didepan anda, kemudian satu detik untuk memahami bahaya apa itu yang sesungguhnya berada didepan kita, barulah kita bisa mengambil tindakan.
Matematisnya begini. Kalau anda dalam kecepatan 100 km/jam, atau sama dengan 100000 meter dibagi 3600 detik = 27.8 meter/detik. Maka waktu anda untuk bereaksi dalam 1.5 detik adalah 41 meter ! Paham ? Ini belum termasuk jarak stop (jarak yang diperlukan sejak anda melakukan pengereman hingga anda benar-benar berhenti)

Jadi kalau anda berada di sebuah tikungan, yang mana ujung dari tikungan tidak terlihat, dan paling jauh anda hanya bisa melihat jalan 30 meter didepan (karena terhalang mobil-mobil, atau pohon), dengan kecepatan anda menikung 100 km/jam. Maka, berharaplah tidak ada apa-apa (batu, lubang, kucing) di jalur anda pada saat itu.
Selengkapnya...Atur Kecepatan Sesuai Jarak Pandang